Το λιπαντικό στους κινητήρες “χαλάει”;   Απ: Το λιπαντικό στους κινητήρες δεν χαλάει! Το λιπαντικό μόνο βρωμίζει και αναμιγνύεται με νερό, οξέα και υποπροϊόντα καύσης (ρινίσματα κλπ) τα οποία οξειδώνουν και χαλάνε το λιπαντικό. Η ανωτέρω δήλωση προέρχεται από τις ακόλουθες πηγές: Mobil Oil Technical Bulletin #863 U.S Standard Bulletin #86 Theory and Practice of […]

Τα φίλτρα ultra–fine micfil,  μπορούν να φιλτράρουν τα πολύ μικρά σωματίδια ( 0,5 micron ) στο πετρέλαιο , ντίζελ , βιοντίζελ και έχουν καλύτερη απόδοση φιλτραρίσματος από τα συμβατικά φίλτρα λαδιού και ντήζελ. Τα φίλτρα μας χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο από πολλές βιομηχανίες . Οι πελάτες μας είναι πεπεισμένοι για τα οφέλη των φίλτρων […]

Διάρκεια Ζωής Πετρελαίου Τα καύσιμα με εξαιρετικά χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο και το βιοντίζελ, έχουν μειωμένη σταθερότητα στην αποθήκευση σε σύγκριση με το παραδοσιακό ντίζελ υψηλής περιεκτικότητας σε θείο . Ενώ είναι αλήθεια ότι η άρση του θείου βελτιώνει την σταθερότητα , η διαδικασία υδρο- κατεργασίας τείνει  να καταστρέψει τα φυσικά αντιοξειδωτικά. Ως αποτέλεσμα, ορισμένα […]

Τα τελευταία χρόνια παρουσιάζουν σημαντική αύξηση τα προβλήματα στο κύκλωμα του καυσίμου σε μηχανές. Σύμφωνα με το Ευρωπαικό πρότυπο EN 590:2009 το οποίο βγήκε από την οδηγία 2009/30/EC στο πετρέλαιο κίνησης πρέπει να υπάρχει ποσοστό βιοντήζελ σε αναλογία 7%. Έρευνες έχουν δείξει ότι το βιοντηζελ συμβάλει σημαντικά στην δημιουργία μυκητολάσπης, αν δεν καταναλωθεί εντός 6 […]

Εισαγωγή Τις παλιές καλές ημέρες, οι άνθρωποι αγόραζαν καύσιμα ντίζελ για ένα όχημα, για ένα θαλάσσιο σκάφος ή για τον εξοπλισμό, και δεν σκεφτόντουσαν ποτέ για το τι μπορεί να συμβαίνει στο εσωτερικό της δεξαμενής των καυσίμων τους. Σε θαλάσσιες εφαρμογές ένα «κακής» ποιότητας καύσιμο ντίζελ ήταν πιο επιρρεπές σε προβλήματα λόγω της ευκολίας με […]

Από όλους τους χρήστες πετρελαίου κίνησης, οι χειριστές σκαφών είναι πιο πιθανό να αντιμετωπίσουν προβλήματα με μύκητες και βακτήρια για τους παρακάτω λόγους:  Τα σκάφη λειτουργούν σε υγρό περιβάλλον και δεν είναι πάντα δυνατόν να αποτραπεί η εισροή νερού στις δεξαμενές καυσίμων.  Οι δεξαμενές καυσίμων των πλοίων έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν σε περιορισμένες ή […]

Μια πρόσφατη έρευνα έδειξε ότι το 90% των προβλημάτων των καυσίμων ντίζελ στα φορτηγά αναφέρεται στο πρόβλημα απόφραξης των φίλτρων. Υπάρχουν πέντε συγκεκριμένες αιτίες για τα μπλοκαρισμένα φίλτρα. Αυτές οι αιτίες και ορισμένα από τα προληπτικά μέτρα περιγράφονται παρακάτω. Ο ΠΑΤΟΣ ΤΩΝ ΔΕΞΑΜΕΝΩΝ Νερό, σκουριά και βρωμιά συσσωρεύονται στον πάτο των δεξαμενών αποθήκευσης. Με το […]

Το Συνολικό Σύστημα Διαχείρισης των Καυσίμων Εξασφαλίζει την Διαθεσιμότητα των Γεννητριών όταν αυτό είναι απαραίτητο Η ανάγκη για αξιόπιστη εφεδρική ηλεκτρική ενέργεια είναι πολύ σημαντική και δεν πρέπει να την αφήσουμε στην τύχη της. Οι γεννήτριες ηλεκτρικής ενέργειας έκτακτης ανάγκης που βασίζονται στο πετρέλαιο είναι σε συνεχή κίνδυνο που οφείλεται σε φραγμένα φίλτρα του καυσίμου […]

Από όλους τους χρήστες πετρελαίου κίνησης, οι χειριστές σκαφών είναι πιο πιθανό να αντιμετωπίσουν προβλήματα με μύκητες και βακτήρια για τους παρακάτω λόγους:  Τα σκάφη λειτουργούν σε υγρό περιβάλλον και δεν είναι πάντα δυνατόν να αποτραπεί η εισροή νερού στις δεξαμενές καυσίμων.  Οι δεξαμενές καυσίμων των πλοίων έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν σε περιορισμένες ή […]